Le marché européen des véhicules électriques est sous pression: les constructeurs automobiles chinois accélèrent leur disposition et ont un impact sur les marques locales

Le marché européen des véhicules électriques est sous pression: les constructeurs automobiles chinois accélèrent leur disposition et ont un impact sur les marques locales

Ces dernières années, le marché mondial des véhicules électriques a prospéré et l'Europe, en tant qu'important marché de consommation automobile, a toujours été un endroit incontournable pour les grandes sociétés automobiles. Cependant, avec la montée en puissance des marques de véhicules électriques chinoises, les constructeurs automobiles européens sont confrontés à une pression concurrentielle sans précédent. Les données des 10 derniers jours montrent que la part des constructeurs automobiles chinois sur le marché européen continue d'augmenter, tandis que la croissance des ventes des marques locales européennes est relativement faible.

1. État actuel du marché européen des véhicules électriques

Selon les dernières statistiques, les ventes du marché européen des véhicules électriques au troisième trimestre de 2023 ont augmenté de 15% en glissement annuel, mais le taux de croissance a considérablement ralenti. Dans le même temps, la proportion de marques chinoises sur le marché européen a doublé de 4% en 2022 à 8% en 2023. Les données comparatives suivantes sont des données comparatives sur les ventes de véhicules électriques dans les principaux pays européens:

Comme le montre le tableau, la Norvège, comme le pays avec le taux de pénétration des véhicules électriques le plus élevé, a représenté 12% de la part de marché des marques chinoises, dépassant de loin les autres pays européens. Les puissances automobiles traditionnelles telles que l'Allemagne et la France n'ont pas été épargnées, et le taux de pénétration des marques chinoises augmente régulièrement.

2. Disposition européenne de constructeurs automobiles chinois

Les constructeurs automobiles chinois ont accéléré leur entrée sur le marché européen ces dernières années, attirant un grand nombre de consommateurs grâce à des performances à coût élevé et à des technologies avancées. Voici la performance des ventes de certaines marques chinoises en Europe:

En tant que principale marque de véhicules électriques en Chine, les ventes de BYD sur le marché européen ont augmenté de 150% en glissement annuel, en particulier des performances exceptionnelles. Bien que MG soit une marque chinoise, ses ventes ont dépassé 35 000 unités avec sa stratégie de patrimoine et de localisation européen, ce qui en fait l'une des marques de véhicules électriques chinois les plus populaires sur le marché européen.

3. Stratégies d'adaptation pour les marques européennes locales

Face à la forte attaque des marques chinoises, les constructeurs automobiles européens locaux ajustent activement leurs stratégies. Les géants traditionnels tels que Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz ont augmenté leur investissement dans la recherche et le développement de véhicules électriques et ont prévu de lancer des modèles plus abordables pour faire face à la concurrence. Ce qui suit est une comparaison des ventes de véhicules électriques de grandes sociétés automobiles européennes:

À en juger par les données, la croissance des ventes des marques locales européennes a généralement ralenti et a même montré une croissance négative. Bien que Volkswagen représente toujours 25% de la part de marché, son taux de croissance n'est que de 5%, bien inférieur au taux de croissance des marques chinoises. BMW et Mercedes-Benz n'étaient pas satisfaisantes, avec des taux de croissance inférieurs à 5%.

4. Future Outlook

Alors que les constructeurs automobiles chinois continuent de faire des efforts sur le marché européen, la pression confrontée aux marques locales européennes augmentera encore. Les analystes ont souligné que les avantages des marques chinoises dans la technologie des batteries, la configuration et le prix intelligent seront difficiles à dépasser à court terme. Si les entreprises automobiles européennes veulent rester compétitives, elles doivent accélérer le rythme de l'innovation technologique et réduire les coûts de production.

De plus, l'UE envisage d'imposer des tarifs aux véhicules électriques chinois dans un avenir proche pour protéger les industries locales. Si cette politique est mise en œuvre, elle peut entraver l'expansion des marques chinoises en Europe. Cependant, les constructeurs automobiles chinois ont commencé à construire des usines en Europe pour éviter les barrières commerciales. Par exemple, BYD prévoit de mettre en place une base de production en Hongrie, et Nio mettra également en place une usine en Allemagne.

Dans l'ensemble, le paysage concurrentiel du marché européen des véhicules électriques subit de profonds changements. La montée en puissance des marques chinoises offre aux consommateurs plus de choix, et il oblige également les constructeurs automobiles européens à accélérer leur transformation. Au cours des prochaines années, la bataille entre la Chine et l'Europe deviendra de plus en plus féroce, et le vainqueur ultime pourrait être des consommateurs mondiaux de véhicules électriques.